XR-pohjaisen palvelukonseptin mahdollisuuksia teollisuuden kunnossapidon, perehdytyksen ja turvallisuuden tukena

Abstract

Selvityksessä tarkasteltiin esimerkkitapauksena laajennetun todellisuuden teknologioiden (XR) sovellettavuutta valmistavan teollisuuden kunnossapidon ja siihen liittyvän perehdytyksen, turvallisuuden ja yhteistyön kontekstissa. Taustalla on tarve arvioida, milloin uudet digitaaliset ratkaisut tuottavat yrityksille osoitettavaa hyötyä suhteessa nykyisiin toimintatapoihin.

Selvityksen keskeinen kysymys oli, millaisin edellytyksin XR-ratkaisut voivat tuottaa valmistavan teollisuuden yrityksille ja niiden kunnossapitokumppaneille osoitettavissa olevaa hyötyä kunnossapidon suunnittelussa ja valmistelussa, perehdytyksessä, turvallisuudessa ja yhteistyössä erityisesti monitoimijaympäristössä. Tavoitteena oli arvioida XR-pohjaisen kunnossapitopalvelun teknistä ja toiminnallista toteutettavuutta sekä sen liiketoiminnallisia edellytyksiä. Aineisto perustui kirjallisuuskatsaukseen, verkkolähteisiin, asiantuntija- ja yrityshaastatteluihin, kirjallisiin vastauksiin sekä vapaamuotoisiin keskusteluihin.

Tulosten perusteella XR-ratkaisut voivat tuottaa lisäarvoa erityisesti kunnossapidon ennakkovalmistelussa, perehdytyksessä, turvallisuusharjoittelussa, etätuessa ja yhteistyössä, jos käytettävissä on oikeaa ja ajantasaista teknistä aineistoa, ratkaisut ovat helppokäyttöisiä ja hyöty voidaan osoittaa kustannusten, ajansäästön tai turvallisuuden näkökulmasta.

Laaja yhteiskäyttöinen XR-kunnossapitopalvelu on mahdollinen mutta ehdollinen malli: se edellyttää riittävää käyttäjävolyymiä, toistuvia käyttötapauksia, koordinoivaa pääasiakasta, yhteisiä moduuleja sekä selkeitä vastuu-, sopimus- ja ylläpitokäytäntöjä. XR-avusteinen simulaatiopalvelu näyttäytyy alkuvaiheessa kaupallisesti helpommin toteutettavana, koska sen asiakas, käyttötapaus ja ostoperuste ovat rajatumpia. Laajemmin selvitys osoittaa, että digitaalinen transformaatio etenee teollisuudessa varovaisesti: teknologinen mahdollisuus ei riitä, vaan käyttöönotto edellyttää liiketoiminnallisesti perusteltua, rajattua ja käyttäjälähtöistä ratkaisua.

Selvitys toteutettiin osana EU-osarahoitteista Satakunta Metaversum for Bus ness (SaMBa) -hanketta Satakuntaliiton ja Porin kaupungin tuella.