Lentorahdin riskienhallinta ulkoisissa häiriötilanteissa
| dc.contributor.author | Kyöstiö, Aapo | |
| dc.contributor.department | fi=Markkinoinnin ja kansainvälisen liiketoiminnan laitos|en=Department of Marketing and International Business| | |
| dc.contributor.faculty | fi=Turun kauppakorkeakoulu|en=Turku School of Economics| | |
| dc.contributor.studysubject | fi=Toimitusketjujen johtaminen|en=Operations and Supply Chain Management| | |
| dc.date.accessioned | 2026-05-13T19:01:20Z | |
| dc.date.issued | 2026-05-06 | |
| dc.description.abstract | Lentorahdilla on merkittävä rooli arvokkaille ja aikakriittisille tuotteille globaaleissa toimitusketjuissa, mutta sen toimintaympäristö on altis ulkoisille häiriöille, kuten terveyskriiseille, luonnonkatastrofeille ja geopoliittisille konflikteille. Viimeaikaiset tapahtumat ovat korostaneet tarvetta tehokkaalle riskienhallinnan kehittämiselle lentorahdissa. Geopoliittiset häiriöt voivat johtaa ilmatilansulkemisiin, lentoreittien pitenemisiin, kustannusten kasvuun ja toimitusvarmuuden heikkenemiseen. Terveyskriisit voivat vähentää matkustajakoneiden ruumassa liikkuvan rahdin kapasiteettia ja samalla lisätä lentorahdin kysyntää kriittisten tuotteiden ja verkkokaupan kasvun seurauksena. Luonnonkatastrofit voivat aiheuttaa toimitusviiveitä, infrastruktuurin vaurioitumista, lentojen peruutuksia ja kapasiteettirajoitteita. Viimeaikaiset tapahtumat ovat korostaneet tehokasta riskienhallintaa ja sen jatkuvaa kehitystä. Tutkielman tavoitteena on tarkastella, mitkä ovat suurimmat haasteet mitä lentorahdin toimintaympäristö kohtaa, mitä eri liiketoimintamalleja lentorahdissa esiintyy sekä millaisilla operatiivisilla ja strategisilla riskienhallintakeinoilla häiriöiden seurauksia voidaan hallita. Riskienhallinta voidaan jaotella lyhyen aikavälin eli operatiivisiin keinoihin ja pitkän aikavälin eli strategisiin ratkaisuihin. Operatiivisia keinoja ovat esimerkiksi kapasiteetin uudelleenallokointi, uudelleenreititys ja väliaikaiset matkustajakoneiden konversiot. Strategisella tasolla korostuu laivastonhallinta, verkoston hajauttaminen ja digitalisaation hyödyntäminen. Jotta yhden kriittisimmän kuljetusmuodon toiminnan jatkuvuutta voidaan vahvistaa, molempien tasojen täytyy olla osa kokonaisvaltaista riskienhallintaa. | |
| dc.format.extent | 39 | |
| dc.identifier.uri | https://www.utupub.fi/handle/11111/60603 | |
| dc.identifier.urn | URN:NBN:fi-fe2026051344573 | |
| dc.language.iso | fin | |
| dc.rights | fi=Julkaisu on tekijänoikeussäännösten alainen. Teosta voi lukea ja tulostaa henkilökohtaista käyttöä varten. Käyttö kaupallisiin tarkoituksiin on kielletty.|en=This publication is copyrighted. You may download, display and print it for Your own personal use. Commercial use is prohibited.| | |
| dc.rights.accessrights | avoin | |
| dc.subject | Lentorahti | |
| dc.subject | ulkoiset häiriötilanteet | |
| dc.subject | riskienhallinta | |
| dc.subject | toimitusketjun resilienssi | |
| dc.subject | geopoliittiset häiriöt | |
| dc.title | Lentorahdin riskienhallinta ulkoisissa häiriötilanteissa | |
| dc.type.ontasot | fi=Kandidaatintutkielma|en=Bachelor's thesis| |
Tiedostot
1 - 1 / 1
Ladataan...
- Name:
- Kandidaatintutkielma_Aapo_Kyöstiö.pdf
- Size:
- 1.2 MB
- Format:
- Adobe Portable Document Format