Opiskelijaliikkuvuuden ilmastovaikutukset : Lyhytkestoisten liikkuvuusjaksojen matkustuspäästöt ja matkustusmuodon valintaan vaikuttavat tekijät

Tietueen suppeat tiedot
dc.contributor.authorSandell, Ronja
dc.contributor.departmentfi=Maantieteen ja geologian laitos|en=Department of Geography and Geology|
dc.contributor.facultyfi=Matemaattis-luonnontieteellinen tiedekunta|en=Faculty of Science|
dc.contributor.studysubjectfi=Maantiede|en=Geography|
dc.date.accessioned2025-05-02T21:30:18Z
dc.date.available2025-05-02T21:30:18Z
dc.date.issued2025-04-30
dc.description.abstractOpiskelijaliikkuvuus mahdollistaa osallistujilleen lukuisia hyötyjä, kuten kulttuurienvälisen osaamisen kehittämistä ja kielitaidon vahvistumista. Alle kolme kuukautta kestävät lyhytkestoiset liikkuvuusjaksot ovat tehneet kansainvälisestä kokemuksesta saavutettavampaa yhä useammalle opiskelijalle. Samalla ne kuitenkin herättävät huolta ympäristövaikutuksista, erityisesti matkustamiseen liittyvien kasvihuonekaasupäästöjen osalta. Tässä tutkimuksessa vertailin eri matkustusmuotojen ilmastovaikutuksia Euroopan sisäisillä lyhytkestoisilla liikkuvuusjaksoilla. Lento- ja maata pitkin matkustamisen päästöjä arvioin hyödyntämällä erilaisia päästölaskureita. Lisäksi selvitin, mitkä tekijät vaikuttivat matkustusmuodon valintaan kolmen suomalaisen korkeakouluopiskelijan haastatteluiden perusteella. Haastateltavista kukin oli osallistunut kolmelle viikon mittaiselle liikkuvuusjaksolle eri Euroopan maihin vuosien 2024–2025 aikana. Haastatteluaineiston analysoin teoriaohjaavan sisältöanalyysin keinoin. Keskeisin analyysia ohjaava teoria oli ympäristöasenteiden ja käyttäytymisen välinen kuilu, joka selittää, miksi myönteiset ympäristöasenteet eivät aina johda kestäviin tekoihin. Tulokset osoittavat, että maata pitkin matkustaminen on huomattavasti vähäpäästöisin tapa liikkua Euroopan sisäisille liikkuvuusjaksoille. Tästä huolimatta opiskelijat valitsevat matkustaa lentäen. Haastattelujen perusteella ilmeni, että matkustusmuodon valinta on monisyinen prosessi, johon vaikuttaa yhdistelmä yksilöllisiä ja rakenteellisia tekijöitä. Halu tehdä kestäviä valintoja ei siis yksinään riitä ohjaamaan käyttäytymistä. Kestävien matkustusvalintojen tueksi tarvitaan konkreettista apua niin yliopistoilta kuin liikkuvuusjaksojen järjestäjiltä. Tukea kaivataan esimerkiksi reittien suunnitteluun ja lippujen hankintaan. Lisäksi rahalliset kannustimet, lisääntynyt tiedotus sekä infrastruktuurin kehittäminen voisivat edistää ilmastotavoitteiden saavuttamista myös opiskelijaliikkuvuuden kontekstissa.
dc.format.extent40
dc.identifier.olddbid197839
dc.identifier.oldhandle10024/180878
dc.identifier.urihttps://www.utupub.fi/handle/11111/2424
dc.identifier.urnURN:NBN:fi-fe2025050235453
dc.language.isofin
dc.rightsfi=Julkaisu on tekijänoikeussäännösten alainen. Teosta voi lukea ja tulostaa henkilökohtaista käyttöä varten. Käyttö kaupallisiin tarkoituksiin on kielletty.|en=This publication is copyrighted. You may download, display and print it for Your own personal use. Commercial use is prohibited.|
dc.rights.accessrightsavoin
dc.source.identifierhttps://www.utupub.fi/handle/10024/180878
dc.subjectopiskelijaliikkuvuus, lyhytkestoiset liikkuvuusjaksot, hiilijalanjälki, maata pitkin matkustaminen
dc.titleOpiskelijaliikkuvuuden ilmastovaikutukset : Lyhytkestoisten liikkuvuusjaksojen matkustuspäästöt ja matkustusmuodon valintaan vaikuttavat tekijät
dc.type.ontasotfi=Kandidaatintutkielma|en=Bachelor's thesis|

Tiedostot

Näytetään 1 - 1 / 1
Name:
Sandell_Ronja_opinnayte.pdf
Size:
552.78 KB
Format:
Adobe Portable Document Format
Lataa

Kokoelmat

Kandidaatin tutkielmat (kokotekstit)