Logistiikkatoimijoiden käyttämät päästölaskentamallit ja niiden soveltuvuus toimintaympäristön vaatimuksiin

Abstract

Tämä Pro-Gradu tutkielma käsittelee päästöjen laskentamenetelmiä logistiikkapalveluja tarjoavissa yrityksissä sekä sitä kuinka hyvin käytetyt menetelmät vastaavat asiakkaiden ja muiden sidosryhmien niille asettamiin ja tulevaisuudessa näköpiirissä oleviin tavoitteisiin. Tavaraliikenteen päästöt ovat merkittävä ilmaston lämpenemisen aiheuttaja, ja niiden vähentämisen tarve on ilmeinen. Päästöjen laskenta on näiden kokonaispäästöjen vähentämisessä keskeinen työkalu. Tästä huolimatta kuljetusten päästöjen laskennan on tunnistettu olevan vielä hyvin epäyhtenäistä ja sekavaa. Päästöjen laskentaan ja raportointiin liittyy myös ajankohtaisia lainsäädännön uudistuksia, mitkä osaltaan lisäävät tarvetta tutkimukselle. Tämän tutkimuksen tavoitteena on tuoda näkyviin päästöjen laskennan, sen käyttötarkoitusten ja päästöjen konkreettisen vähentämisen välille muodostuvat syyseuraus -suhteet ja tätä kautta tukea kuljetusten päästölaskennan tarkoituksenmukaista kehittämistyötä. Tutkimus toteutettiin monitapaustutkimuksena haastattelemalla kahdeksaa eri logistiikkatoimijaa. Tutkimuksen teoreettinen viitekehys rakentuu institutionaalisen teorian pohjalle, joka tuo tarkastelun lähtökohdaksi päästöjen laskennan ajurien tunnistamisen. Tämän vuoksi ensimmäinen tutkimuskysymys on: Mitkä ovat logistiikan päästölaskennan vaatimukset ja mihin ne perustuvat? Kuljetusten päästölaskennan kehittämistyön kannalta on tärkeää ymmärtää logistiikkatoimijoiden tämänhetkinen päästölaskennan taso, minkä takia toinen tutkimuskysymys on: Miten logistiikkatoimijoiden eri päästölaskentametodit suhteutuvat tunnistettuihin tarpeisiin ja vaatimuksiin? Osana tämän arvioinnin pohjatyötä tutkielmassa pureudutaan myös laskentamallien ja metodien yksityiskohtiin, kuten syöttödatan laadun ja laskennassa huomioitavien parametrien suhteen tehtävien valintojen aiheuttamiin vaikutuksiin. Tutkimuksessa tunnistetut kolme tärkeintä päästölaskennan ajurikategoriaa ovat lainsäädäntö, asiakkaiden kysyntä, sekä omistajien ja sijoittajien tarpeet. Logistiikkatoimijoiden tämänhetkisessä päästölaskennassa on joitakin puutteita jopa näköpiirissä olevan tulevaisuuden lainsäädännön minimivaatimusten suhteen. Asiakkaiden sekä omistajien ja sijoittajien huomio toiminnan ilmastovaikutuksiin on kasvamassa, mikä yhä suurentaa nykyisen laskennan tason ja tulevaisuuden laskentaan kohdistuvien tarpeiden väliin jäävää aukkoa. Yksi tämän aukon täyttämiseksi vaadituista merkittävimmistä muutoksista koskee primääridatan aktiivisempaa keräämistä ja käyttämistä laskennassa. Tutkielma luo tutkimusaiheesta kokonaisvaltaisen ja tulevaisuutta painottavan kuvan, mikä on aihepiirin nopea kehittyminen huomioiden tärkeää. Tämän lisäksi tutkimus paikantaa seikkaperäisesti tärkeimmät päästöjen laskennan toteuttamisen elementit ja niiden merkityksen. Tutkielma havainnollistaa esimerkkiyritysten kautta päästölaskennan käytänteitä ja havainnollistaa niissä esiintyviä puutteita, mikä tukee laskennan kehittämistä toimialalla. Avainsanat: Vihreä toimitusketjujen johtamien, vihreä logistiikka, kuljetusten kasvihuonekaasupäästöt, päästölaskenta